Capítulo Quarenta e Cinco: A Bolsa VT

"Vocês são uma equipe profissional de ladrões? Quantas pessoas há no grupo?"

Enquanto esperava, Zhang Bailun aproveitou para perguntar sobre a indústria em que trabalhavam.

"Não somos profissionais. Além de nós, há outras duas pessoas no grupo. Nós costumamos apenas vigiar e dar cobertura, enquanto os outros dois entram em ação para roubar. Fizemos isso apenas duas ou três vezes."

"Temos parceria com o dono de uma loja de carros usados no mercado negro, que também administra uma oficina de personalização e um ferro-velho. Ele costuma negociar revenda de veículos e faz transações com muitas gangues de rua, contratando frequentemente outras pessoas para tarefas como roubar bicicletas, carros abandonados há muito tempo nas ruas sem que ninguém os reclame, e veículos alienados."

O sem-tetos respondeu timidamente, despejando de uma só vez todos os segredos que conhecia do ramo.

Carros abandonados geralmente pertenciam a donos que passavam por problemas, sendo deixados na rua ou presos de vez. Carros alienados, veículos furtados ou abandonados por criminosos após a execução de crimes.

Se ficassem muito tempo parados na rua, seriam um desperdício, então eles preferiam levá-los embora ou chamar um guincho para recolhê-los e reciclá-los. Se a condição do veículo estivesse boa, era reformado e personalizado; se estivesse ruim, era desmontado para venda de peças.

Os veículos tunados recebiam novas placas e falsificações para serem vendidos em outras cidades ou no interior.

Ainda havia muitas pessoas especializadas nesse ramo nas ruas. Algumas nem seguiam as regras da malandragem: fosse um carro abandonado ou em circulação, quebravam a janela e o levavam.

Remover carros abandonados não feria a lei nem trazia grandes problemas, mas roubar carros às claras trazia uma enorme encrenca, sendo algo muito mais grave do que a posse ilegal de armas na Califórnia.

"Dessa forma, a influência e os negócios do dono desse ferro-velho devem ser consideráveis?"

Zhang Bailun ponderou e perguntou: "Vocês são muito íntimos desse chefe? Onde ele costuma fazer negócios?"

"Ele raramente aparece por lá e tem uma oficina de personalização nos subúrbios. Só o vimos duas vezes, não somos íntimos."

Os sem-tetos pareceram um pouco constrangidos, trocaram olhares e responderam honestamente: "Podemos te dar a localização: na área urbana há um lugar chamado Ferro-Velho do Mike, e nos subúrbios fica no cemitério de carros. Se pesquisar no Google Maps, saindo daqui de carro, dá para chegar em mais ou menos uma hora e meia."

"Nos subúrbios? Então deixe para lá."

As sobrancelhas de Zhang Bailun relaxaram. Ele não tinha tempo agora para dirigir tanto e ir a um cemitério de carros.

Demoraria uma hora e meia de carro; se fosse de bicicleta e pedalasse até destruir as rodas, gastaria no baste duas horas para ir, e na volta já estaria escuro.

O fator de perigo nos subúrbios era altíssimo, pertencendo à categoria de área selvagem de alto risco. Não havia apenas animais selvagens, como coiotes e pumas, mas também todo tipo de oportunista aproveitando-se do caos nos postos de gasolina e ladrões de órgãos realizando transações ilegais.

O caminhão frigorífico que passava por você podia muito bem estar carregando o coração, o fígado, o baço e os rins de outra pessoa.

As ruas pobres da cidade eram perigosas, mas ainda estavam sob a luz da civilização e tinham algum controle não tão absurdo; os subúrbios, por outro lado, eram uma verdadeira floresta sombria.

A pequena oficina que Zhang Bailun administrava antigamente ficava em áreas montanhosas e fábricas abandonadas longe da cidade; se não despachasse as mercadorias a tempo, acabava sendo alvo, e ele se lembrava disso vividamente.

Zhang Bailun fez mais algumas perguntas sobre os detalhes do mercado. Sob a ameaça dos punhos dele, o sem-teto respondeu a tudo o que sabia.

Esse ramo também exigia muito conhecimento e perfeccionismo. Mesmo no caso de um carro abandonado, era preciso avaliar se o dono demoraria muito tempo para vir buscá-lo ou se já não havia mais chance de reavê-lo.

Se o dono estivesse preso por apenas alguns meses e você levasse o carro dele, a denúncia que ele faria depois traria grandes complicações. O melhor era procurar carros abandonados que estivessem totalmente perdidos, e não aqueles meio mortos.

Se fosse um carro antigo sem grande valor, cujas peças no mercado estivessem desatualizadas e não pudessem ser combinadas ou revendidas, também não haveria qualquer valor de reciclagem.

Carros abandonados com valor de mercado praticamente não ficavam estacionados em comunidades ou à beira da estrada por mais de um mês, pois, uma vez identificados como abandonados, eram levados no dia seguinte. A concorrência entre as pessoas desse ramo era feroz.

Os carros em circulação eram fáceis de distinguir: os números das placas e os selos ambientais tinham sido atualizados nos últimos anos. Mesmo em se tratando de um veículo caindo aos pedaços com dezoito donos, para avaliar a condição do carro bastava uma olhada no desgaste dos pneus, nos discos de freio e na cor dos resíduos de carbono no tubo de escape para saber se o dono havia ligado e dirigido recentemente.

As pessoas que trabalhavam nesse setor eram muito espertas e praticamente todas pagavam para instalar um aplicativo de negociação automotiva chamado 'Vehicle transfer'.

Traduzido como Transferência de Veículos, era abreviado como a Bolsa VT.

O protótipo era um software de informações veiculares gerido e fabricado pelo departamento de trânsito de Los Angeles, com funções semelhantes aos aplicativos oficiais de trânsito locais, tendo como intenção original facilitar o pagamento de multas pelos motoristas, a confirmação de informações e o status de infrações, além de chamar um guincho próximo com um clique. Mais tarde, foi hackeado e roubado; as informações de veículos e clientes vazaram, e uma imitação foi criada como aplicativo de negociação comumente usado por traficantes de carros usados do mercado negro.

Sempre que um veículo ficasse sem se mover por muito tempo, o usuário recebia um alerta, sendo também possível pagar para rastrear algumas informações relevantes e o status do proprietário. No entanto, a maioria eram notícias pouco confiáveis, lembrando um modelo de perguntas e respostas premiadas.

Esse aplicativo também sofria frequentemente com atualizações atrasadas, cortinas de fumaça, informações defasadas e baixa precisão, pois precisava travar uma batalha de inteligência com o departamento de trânsito de Los Angeles, tendo seu site atacado e paralisado, sendo às vezes forçadamente derrubado.

Sua situação era parecida com a de criadores de sites de vídeos adultos cobrados na China, que lutavam para sobreviver e viviam escondidos.

【Reciclagem de Veículos Nível 0: Relacionado a informações de reciclagem de veículos.】

Zhang Bailun não pôde deixar de suspirar pensando que a Costa Oeste estava repleta de talentos e oportunidades de negócios por toda parte.

Antigamente, ele costumava fazer missões de roubo de carros no GTA, mas nunca imaginou que na realidade o pessoal fosse ainda mais criativo.

Seguindo os links enviados por eles e com a tutoria passo a passo de vários sem-tetos, Zhang Bailun encontrou o site oficial para baixar o software, registrou uma conta usando informações de carteira de motorista falsas e passou pela verificação de reconhecimento facial.

No entanto, ainda era preciso pagar uma taxa de registro de membro de 20 dólares ou o equivalente em criptomoeda USDT.

Sob o olhar intimidador de Zhang Bailun, os sem-tetos sentiram um calafrio no couro cabeludo, e um deles imediatamente se adiantou para dizer que poderia pagar essa quantia por ele!

Zhang Bailun abriu um sorriso radiante instantaneamente, batendo forte em seu ombro: um verdadeiro irmão.

O sem-teto deu um sorriso forçado e rapidamente usou sua própria criptomoeda para ajudar a pagar os 20 USDT.

Segurando o celular, Zhang Bailun mergulhou de cabeça no processo de compreensão do software, enquanto os bons amigos ao lado começaram a dar palpites e dicas, um após o outro.

O sem-teto que pagou os 20u caminhou para o lado sentindo uma dor lancinante, abriu a própria blusa secretamente e viu que seu ombro estava roxo, avermelhado como se tivesse sido atingido por um porrete, com hematomas em alguns lugares.

Droga, que tipo de monstro humano era aquele? Aquela lesão superficial não desapareceria em menos de dois dias!

O sem-teto sentiu que o corpo todo estava desconfortável; ele ia morrer!

Tirou imediatamente um analgésico do bolso, engoliu um comprimido, acendeu um cigarro de erva e instantaneamente sentiu o corpo revigorado, sem dor nos ombros nem nas pernas.

Morfina com maconha, uma felicidade digna de divindade.

Levando apenas alguns minutos, Zhang Bailun dominou fluentemente as estratégias de uso deste aplicativo.

Em termos simples, o software possuía dois modos: versão gratuita e versão paga. A versão gratuita exibia apenas informações de veículos comuns que podiam ser atualizadas, sem grande valor, embora o sistema de localização pudesse ser usado como aplicativo de navegação.

A versão paga continha informações de transação de veículos, outras funções de modelo e uma janela de chat.

Havia também pessoas que publicavam tarefas de emprego ali, como precisar de um determinado modelo de carro e pedir para alguém consegui-lo em troca de pagamento.

Zhang Bailun viu que a três ruas de distância alguém havia publicado uma missão de recado, necessitando de um skate recém-lançado da etnies.

Mas o bom amigo lhe disse que aquilo era uma armadilha! Havia sido publicado por um policial, e se ele fosse até lá, seria pego.

Era preciso primeiro mudar para o modo invisível, abrir a trajetória de atividade dos policiais e só então procurar detalhadamente na lista de tarefas.

Zhang Bailun fez o que lhe disseram e, com certeza, viu muitos edifícios do mapa, lojas e ícones de atividade policial, enquanto ele e as outras pessoas ao lado apareciam como pequenos avatares cinzas.

Quando a outra parte também ativava o modo invisível, aqueles avatares sumiam e apenas ele próprio restava no mapa. Assim que ambos adicionavam um ao outro como amigos, o avatar cinza pequeno mudava para um verde-claro translúcido.

Droga, que Waze melhorado era aquele?

O Waze era um software de navegação semelhante ao Amap e ao Baidu. Possuía informações de tráfego rodoviário em tempo real, câmeras e localização em tempo real de policiais, permitindo encontrar informações de lojas próximas e saber se havia policiais patrulhando por perto no software.

Sua intenção original era buscar ajuda policial a tempo em caso de acidentes de direção, mas agora essa tecnologia havia sido hackeada e sua função aplicada em vários softwares de mercado negro, podendo até mesmo ser usada de forma eficaz para evitar as rondas policiais.